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電動道閘主要結構是什么
- 2019-06-14 -

  電動道閘的主要結構:

       智能主動道閘安裝在停車場的出入口處,離操控機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子操控等部分組成,集磁、電、機械操控于一體的機電一體化產品。

  主動道閘主要結構:

  1、箱體:酸洗、磷化、靜電嘖涂聚脂粉末后進入295°C高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得卓越的耐風雨,耐檫洗,抗紫外線,不褪色的功能。

  2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩組織,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。選用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量。

  3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以精確跟隨輸入頻率的改變而改變,在轉速大幅度改變時轉矩卻穩定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均較小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。

  4、行程操控體系:編碼定位體系與上述自編碼變頻電機所組成的特有組織,取締了現有的機械、光電、電磁等全部行程開關,做到了行程主動學習、回憶、修復。也就沒有了任何需求調理,保護以及可能損壞的部件了。

  5、力矩平衡組織:選用獨特的平衡組織,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。

  6、電氣操控單元:選用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制體系。內部除已集成紅外編碼操控器,氣囊傳感操控器、扭矩傳感器、紅外對射操控器、地感操控器、全固態電機驅動操控器,閘機運動方位操控器,電源體系以及高頻頭。

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